Право на Европейския съюз

Временни споразумения за икономическо сътрудничество с държави от Африка, Карибско море и района на Тихия океан

11 януари 2008 · Няма коментари

В рамките на процеса по изпълнение на задълженията си в Световната търговска организация (СТО), ЕС и държавите от Африка, Карибско море и района на Тихия океан трябваше до 1 януари 2008 г. да договорят система от споразумения за икономическо сътрудничество, които отговарят на правилата на СТО.

Поради невъзможността да се договорят всички аспекти на споразуменията към 1 януари 2008 г. е решено да се използват временни споразумения за търговия със стоки, като едновременно с това се работи за постигане на съгласие по целите споразумения. Временните споразумения предвиждат либерализация на търговията на редица стоки. Въведени са преходни периоди за либерализация на търговията с ориз и захар. Някои видове земеделски стоки и храни са изключени от приложението на споразуменията.

Целият процес на договаряне се съпровожда от голям финансов пакет помощ за развитие за страните от Африка, Карибско море и района на Тихия океан в размер на 23 милиарда евро за следващите 7 години.

Категории: Външни отношения и ОВППС · Данъци и мита · Земеделие и рибарство · Предприятия

Нов инструмент за финансиране на Европейската транспортна мрежа

11 януари 2008 · Няма коментари

Европейската комисия и Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) подписаха Споразумение за сътрудничество, с което се лансира Инструментът за гарантиране на заемите за транспортни проекти по Трансевропейската мрежа (ИГЗ-ТЕМ).

ИГЗ-ТЕМ - гаранция на ЕИБ за осигуряване на ликвидност, която ще бъде предоставяна от търговските банки, осигурява гаранция за риска за приходите в първоначалния трафик през първите 5-7 години от функционирането на даден проект. ИГЗ-ТЕМ подпомага справянето на проекта с първоначалния риск, като разчита на финансовата стабилност на дългосрочната му перспектива. Повече детайли тук.

Структурата на ИГЗ-ТЕМ, подобрявайки възможността на заемополучателя да обслужва основния дълг, увеличава цялостното качество на кредита и така поощрява намаляването на рисковите маржове, приложени към основните дългове от проекта. Тези спестявания следва да надвишат цената на гаранцията за заемополучателя, което ще доведе до добавена финансова стойност за проекта.

Категории: Транспорт · Финанси